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        硬軌數控車床采用直流或交流主軸控制單元來驅動主軸,按控制指令作無級變速,主軸之間不必用多級齒輪副來進行變速。為擴大變速范圍,現在一般還要通過一級齒輪副,以實現分段無級調速,即使這樣,床頭箱內的結構已比傳統車床簡單得多。硬軌數控車床的整個加工都是經過履行工件的加工程序來完成的,因此加工程序編制的好壞直接影響工件畢竟的加工精度和加工功率。在工件加工程序編制前,要根據其圖紙的規劃要求和加工內容,承認好其加工工藝。一般來說,加工工藝的承認原則應當遵照一下幾個根本原則:1、先粗后精一般情況下,為了保證工件
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        高精度數控機床加工套類薄壁零件如何裝夾?

        發布日期:2021-11-22      瀏覽次數:214
           高精度數控機床的床身床腳采用樹脂砂鑄造,實效處理,采用超音頻淬火,拖板貼塑。大孔Φ58mm主軸,三點支承,三道軸承的高剛性主軸系統,溫升小于25℃。尾座具有雙重鎖緊機構,底部裝有彈性滾輪,滾動輕便省力。雙三角導軌,整體式壓板,整體床腳,剛性好,樹脂砂鑄造,實效處理,超音頻淬火,精密磨削,精度及精度保持性好。雙迷宮密封獨立主軸,動平衡,同時選配高精度國產或進口軸承,主軸轉速高,熱變形小。全封閉式防護結構,機床在防水、防油、防塵及安全性能方面大大優于同類產品。
          套類薄壁零件的內外圓直徑差很小,強度當然就弱,如果在卡盤上夾緊時用力過大,就會使薄壁零件產生變形,造成零件的圓度誤差。如果在卡盤上夾得不緊,在車削時有可能使零件松動而報廢。夾緊力的大小,我們采取粗車時夾緊些,精車時夾松些來控制零件的變形。
          零件是在三爪自定心卡盤上裝夾,零件只受到三個爪的夾緊力,夾緊力不均衡,從而使零件變形。如果將零件上的每一點的夾緊力都保持均衡,換句話說,就是增大零件的裝夾接觸面,而減少每一點的夾緊力。采用開縫套筒或扇形軟卡爪,通過試驗證明采用扇形軟卡爪夾緊零件的變形小,方法可行。
          如果我們轉移夾緊力的作用點,由徑向夾緊改為軸向夾緊,通過試驗分析軸向夾緊力的正應力約為徑向夾緊力的1/6,零件的變形很小,也可以說明軸向壓緊方法有利于承載夾緊力,而不致使零件變形。
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